Praktično, radi se o nasljedniku nekadašnje Antare. Gledajući trenutnu ponudu (O)PSA Grupacije, Grandland X je najbolji izbor. Kada kupujute terenac ove klase, gledate da dobijete najviše od automobila. Peugeot 3008 i Citroën C5 Aircross su uistinu odlični modeli sa sjajnim karakteristikama, ali za tu klasu očekujete i integralni pogon. Nažalost, Francuzi nam to još nisu ponudili, a iz Opela su najavili da će Grandland dobiti i pogon na sve točkove što bi mogao biti jedan od najjačih aduta. Opelov "grande" SUV odaje sliku zanimljivog automobila, a koliko je istinit taj prvi dojam pročitajte u nastavku.

Eksterijer

Grandland X je vidno veći od ostalih SUV-ova iz Opelove ponude. Osim više prostora, Grandland nudi i nešto atraktivniji izgled. I dalje biste s lakoćom zaključili da se radi o Opelu čak i kada bi skinuli sve oznake s njega jer sa ostalim Opelovim modelima dijeli karakterističan dizajn prednje svjetlosne grupe i maske hladnjaka. Bočna linija Grandlanda neopisivo podsjeća na Peugeot 3008. Ipak, Grandland je u svom „nastupu“ uvjerljiviji kao terenac. Peugeot 3008 je po pitanju luksuza i inovacija za nijansu ispred Grandlanda, ali uz Grandlandovu cijenu i vozne karakteristike, razmislili bismo da li bi odabrali luksuz ili čistokrvnog terenca. Straga, Grandland izgleda još mišićavije. Stameni terenac, dug je 4.477 mm, širok 1.856 mm i visok 1.609 mm.

Enterijer

Unutra, imamo jedan tipičan Opel. Nadasve praktičan, Grandland nudi pregršt prostora u kabini i veoma lijep i kompaktan dizajn. Pozicija vozača za upravljačem nudi ugodan položaj sa osjećajem sigurnosti. Direktan volan vam omogućava da s lakoćom upravljate ovim automobilom. Infotainment sistem je isti kao i u drugim Opelovim modelima, a naročito je koristan Apple Car Play pomoću kojeg vrlo lako povežete vaš automobil i iPhone. Veliki broj pretinaca vam olakšava smještanje ličnih stvari koje vam mogu zatrebati u vožnji, ali isto tako mogu biti smetnja ako se nađu u pogrešno vrijeme na pogrešnom mjestu. Iako je linija krova blago zakošena, Grandland X nema oblik coupe automobila pa je i prostora iznad glave za putnika na zadnjim sjedištima sasvim dovoljno u Opelovom terencu. Sjedišta su jako lijepo profilisana, a prednja posjeduju i podesivu potporu za noge i grijanje/hlađenje.

Motor i vozne karakteristike

Opel Grandland X nudi jedan benzinski i dva dizelska agregata. Testni model je pod haubom imao 1.6 litarski DHT motor koji razvija 120 KS uparen sa šestostepenim automatskim mjenjačem koji snagu prenosi na prednju osovinu. Iz Opela su nas navikli na izuzetno kvalitetne i štedljive motore, a tu reputaciju njeguju i kroz model Grandland. Uz solidne performanse, ovaj automobil troši svega 5,1 litar na 100 km. Od 0 do 100 km/h ubrzava za 11,8 sekundi, a maksimalna brzina iznosi 188 km/h. Iako nije sportski orijentisan, Grandland sasvim pristojno leži na cesti. Zahvaljujući prednjoj Opel Eye kameri automobil upozorava na nenamjerno napuštanje saobraćajne trake, na mogući frontalni udar, prepoznaje pješake ispred, te samostalno koči u slučaju opasnosti. Tu je i adaptivni tempomat, ali i sistem upozorenja na umor vozača, koji detektuje pad koncentracije prateći stil vožnje.

Gledajući kompletan paket koji nudi Grandland, za malu svotu novca, možete dobiti sjajan terenac sa mnogo prostora za vas i vašu porodicu, kao i ekonomičan motor koji vas nikada neće iznevjeriti.

Karakteristike testnog modela
Grandland X INNOVATION 1.6 DTH 88kw / 120 KS SS AT6
Osnovni model s ovim motorom i mjenjačem:
1.6 DTH 88 kW/120 KS Enjoy AT6 43.224 BAM

Osnovna cijena testnog automobila:
1.6 DTH 88 kW/120 KS S/S AT6 Innovation 47.136 BAM

UNUTRAŠNJA OPREMA
12-voltna utičnica u prtljažnom prostoru, automatsko uključivanje svjetala, deaktivacija zračnog jastuka za suvozača pomoću ključa, podni pretinac, klizni nasloni za ruke sprijeda, kožni upravljač s tri kraka i obrubom srebrne boje, upravljač podesiv povisini i dubini, nizak rashladni medij & automatski klima uređaj s dvije zone, držač čaše, unutrašnji retrovizor s automatskim zatamnjenjem, ventilacija stražnjeg dijela kabine (drugi red sjedala), Keyless go (paljenje vozila bez ključa i otvaranje prtljažnika, bluetooth.

VANJSKA OPREMA
Dodatno zatamnjena stražnja stakla, infortainment System - Midlevel (BYOM 2), grijanje stražnjeg stakla, halogena prednja svjetla, Intervalno pranje/brisanje stražnjeg stakla, LED stražnja svjetla, krov obrubljen kromom, ručice na vratima u boji vozila i kromiranom trakom, senzori za kišu, svjetlo za ugođaj, vanjski retrovizori u boji vozila, grijani, električno podesivi i preklopivi, osvjetljen je tlak odprednjih vrata, vjetrobransko staklo od PVB-a sa zvučnom izolacijom, zaštita pragova s natpisom "OPEL", pomoć pri upotrebi dugih/kratkih svjetala, uključujući automatska prednja svjetla i brisače, prednja zaštitna ploča u odgovarajućoj boji.

SIGURNOST
Električna parkirna kočnica, elektronski program stabilnosti (ESP), kontrola motora Start/Stop, pomoć pri kretanju na uzbrdici, pomoć pri parkiranju sprijeda i straga, priprema za zaštitnu mrežu, raspoznavanje prometnih znakova, ručno zaključavanje za sigurnost djece (za sunca stražnja vrata), sklopivi ključ, sistem detekcije pada pritiska u gumama, tempomat, upozorenje na vozilo u mrtvom uglu, zračni jastuci za vozača i suvozača, bočni zračni jastuci i krovne zračne zavjese sprijeda.

AUDIO
6 zvučnika, kontrole radijana upravljaču, putno računalo, On Star.

GUME I FELGE
Aluminijski naplatci 18 X 7.5, gume univerzalne 225/55R18 SL 98V BW HW1, komplet za popravak kotača.

DODATNA OPREMA
Zimski paket 1 528 BAM
Sigurnosni paket (Kamera, Radar) 685 BAM
Park & Go Paket 3 2.543 BAM
Dvobojni krov (Crni) 587 BAM
Grijano i zatamnjeno elektronsko vjetrobransko staklo 293 BAM
Bežično punjenje za mobilne uređaje 235 BAM
Innovation Plus Paket 1.526 BAM
All Road paket 164 BAM
Prednja svjetla za maglu 196 BAM
Unutrašnji Trim – Kožna sjedala, Jet Black 3.520 BAM
Srebrni krovni nosači 293 BAM
Ukupna cijena testnog automobila s dodatnom opremom: 59.631 BAM
Ukupna akcijska cijena testnog automobila s dodatnom opremom: 58.716 BAM